Liugvärava automaatika kasutusjuhend NeoS
1.Liugvärava normaalasend on sõltuvalt vajadusest kas suletud või avatud.
2.Väravaautomaatika töötsükli kestvus sõltub ajami tüübist ning värava laiusest.
3.Väravaautomaatika juhtimiseks kasutataks raadiopulti, mobiiltelefonilt avamise süsteemi või teisi juhtimissüsteeme mis on ühendatud vastavalt väravaautomaatika tootja juhenditele.
4.On keelatud üritada läbisõitu värava sulgemise töötsükli ajal – see võib põhjustada vigastusi nii väraval, ajamil kui autol.
5. Väravaautomaatika juhtimisel raadiopuldiga vajutage korraks programmeeritud kanali nuppu; kui värav ei hakka liikuma ca 3 sekundi jooksul siis vajutage pulti uuesti. Ohulambiga väravaautomaatika korral hakkab lamp põlema kohe kui puldi signaal on kätte saadud. Nupu vajutamisel peab puldil põlema hakkama punane diood. Juhul, kui see ei põle on puldi patarei tühi või pult rikkis.
6.Raadiopulti tohib avada ainult patareisektsioonist patarei kiireks vahetuseks. Puldi nuppu ei tohi kõvemini suruda kui värav ei avane, nupu surumine ei aita.
7.Voolukatkestuse või rikke korral saab spetsiaalse võtme abil väravaajami siduriklapi avades (tõmmata 90 kraadi all lahti) mehhanismi lahti blokeerida ning väravat käsitsi avada (sulgeda).
8. Peale voolukatkestust või siduriklapi avamist teeb väarav esimses konni-lahti tsükli väga aeglasest, otsides lõpumageneteid. Teisest tsüklist alates töötab normaalkirusega.
9.Fotoelementidega väravaautomaatika komplekti puhul on vaja jälgida fotoelementide kaitseklaaside puhtust ning neid aeg-ajalt puhastada, eriti porise ja lumise ilmaga.
10.Väravaautomaatika kasutamisel tuleb arvestada asjaolu, et liugvärav liiguks kergelt, s.t. tuleb jälgida, et mehanism ei “pooks” ja oleks määritud ning et väravaava oleks vaba igasugustest takistustest (lumi jmt.). Samuti tuleb lumest puhastada hammaslatt kuna selle kohal on lõpulüliti.
11. On keelatud teostada omaalgatuslikku väravaautomaatika remonti – eriti garantiiaja perioodil.
12. Väravaautomaatika probleemivaba töö kindlustamiseks ja tööea pikendamiseks on soovitav lasta automaatikat kaks korda aastas hooldada. Selleks on lihtsaim võimalus sõlmida hooldusleping.
13. ON KEELATUD VIIBIDA TÖÖTAVATE VÄRAVATE TÖÖALAS, ERITI TULEB JÄLGIDA LAPSI. VÄRAVATE VÕI AJAMIOSADE VAHELE JÄÄMINE VÕIB PÕHJUSTADA ÜLIRASKEID KEHAVIGASTUSI.
Tiibvärava automaatika kasutusjuhend
1.Tiibvärava normaalasend suletud või avatud.
2.Väravaautomaatika juhtimiseks kasutatakse raadiopulti, mobiiltelefonilt avamise süsteemi, koodpaneeli või juhtlülitit.
3. Väravaautomaatika juhtimisel raadiopuldiga vajutage korraks programmeeritud kanali nuppu; kui värav ei hakka liikuma ca 3 sekundi jooksul siis vajutage pulti uuesti. Nupu vajutamisel peab puldil põlema hakkama punane diood. Juhul, kui see ei põle on puldi patarei tühi või pult rikkis. Ohulambiga väravaautomaatika korral hakkab lamp põlema kohe kui puldi signaal on kätte saadud.
4.Uut käsklust ei tohi anda enne, kui on lõppenud avanemise või sulgemise töötsükkel va ohuolukorras.
5.On keelatud üritada läbisõitu värava sulgemise töötsükli ajal – see võib põhjustada vigastusi nii väraval, ajamil kui autol.
6.Raadiopulti tohib avada ainult patareisektsioonist patarei kiireks vahetuseks. Kui pult on mõnda aega ilma toiteta, siis võib kustuda temasse salvestatud kood.
7.Voolukatkestuse või rikke korral saab spetsiaalse võtme abil väravaajami mehhanismi lahti blokeerida ning väravat käsitsi avada (sulgeda). Selleks keerata hädaavamise võtmega ajami peal asuv lukk lahti ja tõmmata lukk koos plaadiga ajamist eemale.
8.Väravaautomaatika kasutamisel tuleb arvestada asjaolu, et väravalehed liiguksid kergelt, s.t. tuleb jälgida, et väravahinged ei “pooks” ja oleksid määritud ning et
väravaava oleks vaba igasugustest takistustest (lumi jmt.).
9. Enne automaatika kasutamist veenduda, et on eemaldatud mehaaniline lisalukk. Automaatika sisselülitamisel mehaaniliselt lukustatud väraval, võib automaatika või värav saada kahjustatud.
10. ON KEELATUD VIIBIDA TÖÖTAVATE VÄRAVATE TÖÖALAS, ERITI TULEB JÄLGIDA LAPSI. VÄRAVATE VÕI AJAMIOSADE VAHELE JÄÄMINE VÕIB PÕHJUSTADA KEHAVIGASTUSI.